طرطوس
أعلنت وزارة النقل السورية عن انطلاق أعمال صيانة وإعادة تأهيل صهاريج وخطوط نقل الغاز عبر السكك الحديدية في فرع الخطوط الحديدية بمحافظة طرطوس، في خطوة تهدف إلى إعادة تجهيز هذه المنظومة الحيوية وإدخالها الخدمة بعد توقف دام نحو 14 عاماً.
وقالت الوزارة في منشور رسمي على الفيس بوك أمس السبت، إن أعمال الصيانة تشمل فحص الحالة الفنية للصهاريج والتأكد من سلامتها، إضافة إلى مراجعة جاهزية علب المدحرجات وأنظمة الألجمة الآلية واليدوية لضمان كفاءة التشغيل وفق معايير السلامة.
وتشمل العمليات كذلك فحص صمامات التحميل والتفريغ، والتأكد من قدرتها على العمل بشكل آمن وفعال، بما يساهم في تقليل المخاطر التشغيلية أثناء نقل المواد.
وأضافت الوزارة أن هذه الخطوة تأتي ضمن خطة استراتيجية لإعادة تأهيل منظومة النقل السككي في البلاد، لتعزيز قدرة نقل المواد الحيوية وتخفيف الضغط عن وسائل النقل الأخرى، التي تواجه تحديات لوجستية كبيرة، لا سيما في ظل الحاجة الماسة لضمان وصول الإمدادات الأساسية إلى جميع المحافظات.
اقرأ أيضاً: تركيا تخطط لتمديد خط سكة حديد الحجاز التاريخي وصولاً إلى سوريا – 963+
وفي شهر كانون الثاني الفائت، انطلقت أول رحلة قطار مخصصة لنقل الحبوب من مرفأ اللاذقية إلى مدينة حلب، محمّلة بنحو 1500 طن، بعد توقف استمر نحو 15 عاماً. وشملت الرحلة مرور القطار بمحافظات حمص وحماة، في خطوة تعكس عودة أحد أهم الخطوط السككية الاستراتيجية إلى الخدمة، بعد أعمال تأهيل فنية شملت البنية التحتية والسكة الحديدية، بحسب ما نقلت قناة الإخبارية السورية.
وأشار وزير النقل السوري إلى أن هذه المبادرات تندرج ضمن جهود شاملة لتطوير منظومة النقل السككي ودعم حركة نقل المواد الأساسية، لا سيما الحبوب، بما يسهم في تخفيف الضغط عن النقل الطرقي وتحسين كفاءة إيصال الإمدادات إلى المحافظات.
على الصعيد الإقليمي، كان قد أعلن وزير النقل والبنية التحتية التركي، عبد القادر أورال أوغلو، عن خطط لتمديد خط السكك الحديدية الحالي في تركيا وصولاً إلى مدينة حلب السورية، ضمن جهود إحياء خط سكة حديد الحجاز التاريخي وربط المنطقة بشبكات نقل حديثة.
وقال أوغلو خلال فعالية لحزب العدالة والتنمية في ولاية أفيون قره حصار غرب تركيا: “نسعى لإحياء الخط القديم بطابع رمزي وتاريخي، لكن على صعيد نقل البضائع والخدمات اللوجستية، سنبدأ أولاً بتمديد خطنا الحديدي الحالي حتى حلب، بمشروع تبلغ كلفته نحو 110 ملايين دولار. أما بين حلب ودمشق، فهناك بالفعل خط حديدي يعمل.”
وأضاف الوزير التركي أن هناك خططاً لتفعيل خط السكك الحديدية الممتد من نصيبين جنوب شرق تركيا إلى القامشلي شمال شرق سوريا، ما يتيح إنشاء شبكة ربط استراتيجية تربط سوريا والعراق وتركيا، ضمن جدول أعمال الوزارة لتطوير البنية التحتية وتعزيز النقل الإقليمي.
وتعكس هذه المبادرات المشتركة بين دمشق وأنقرة، جنباً إلى جنب مع أعمال التأهيل المحلية، التوجه نحو إعادة إحياء قطاع النقل السككي الحيوي في المنطقة، بما يسهم في تعزيز حركة التجارة ونقل الموارد الأساسية، وإعادة استثمار الخطوط التاريخية ضمن مشاريع التنمية الحديثة.
